《机动车儿童乘员用约束系统》明年1月实行
　　 中国首部有关儿童安全座椅的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》该标准至明年1月颁布实行。

　　 据了解，该项法规对儿童安全座椅本身的安全性，以及车辆如何正确安装儿童座椅都有具体规定，同时推荐使用儿童安全座椅专用接口。

　　 从明年开始，所有乘用车型都必须强制配备儿童座椅的专用接口。

　　 该项法规的起草方，中汽研汽车标准化研究所所长吴卫称，目前这一法规只是一项技术标准，限制的只是产品本身，对驾驶员本身并无约束力。

　　 吴卫表示，事实上，中汽研从今年开始将儿童安全指标纳入了C-NCAP碰撞测评体系，实际上两三年前就已经开始筹划，因此对企业已经起到了明显的引导作用。目前，越来越多的整车厂已将儿童安全设计列入了整车开发的重要部分。
汽车儿童安全座椅强制性国标将出台
国内儿童安全座椅产业已经具备了相当的生产能力，汽车保有量的飞速增加也预示着一个巨大的潜在市场，未来将很可能成为世界上最大的儿童安全座椅消费市场。

　　有关数据显示，当前中国儿童安全座椅的使用率不足0.1%。国内生产的儿童座椅产品当中，有95%为外销，国内销售仅占5%。

　　 业内人士表示，随着《约束系统》国家标准即将出台，中国的儿童安全座椅产业这块目前基本上仍处于未开发状态的处女地带，也即将成为众多国内外汽车儿童座椅制造商竞相争夺的目标。

　　 国外着名品牌已经看到了中国汽车市场上的最后一块暴利蛋糕。德国着名儿童用品KIDDY虽然进入中国仅有两年时间，但是对于未来的中国市场的发展却是信心满满。“我们带来了欧美的生产标准，希望能够更多地帮助到中国儿童。”扬·史戴芬在接受记者采访时表示，随着标准的出台，将会有越来越多的国外品牌欲挤入中国市场。

　　 记者还了解到，一些美国及日本的生产厂家也纷纷在香港、台湾、上海等地设立了贸易型全资子公司，还有些公司甚至在东莞、宁波等地建立了生产基地。

　　 面对来势汹汹的国外品牌欲抢占中国市场，业内人士分析，目前国内实力较强的儿童用品品牌，相信也会用尽全力向这个充满潜力的市场发起冲击，以求在这一新兴产业中获得发展先机