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为何我国的儿童安全座椅普及率那么低?儿童安全座椅有必要吗

发布时间:2019-09-27 阅读数:1272 来源:感恩安全座椅 标签:儿童安全座椅 儿童乘车安全

  最早的儿童安全座椅诞生于1963年,儿童安全座椅就是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计,安装在汽车内,能有效提高儿童乘车安全的座椅。科学实验表明,一旦发生汽车碰撞事故,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%,其中,婴儿死亡率能降低70%,4至7岁儿童死亡率降低59%。

  国外关于儿童安全座椅的规定是怎样的?

  到目前为止,全球有40多个国家强制使用儿童安全座椅,并对儿童安全座椅立了法。因此,我们可以看到一个漂亮的数据--在国外,儿童安全座椅普及率超过90%。

  各国对儿童安全座椅的使用规定:

  澳洲:未满8岁之孩童,未使用罚款166澳币。

  美国:未满4岁或体重未达18kg之孩童,未使用罚款100美

  加拿大:未满5岁之孩童均须使用。

  瑞典:未满7岁之孩童,未使用罚款300瑞币。

  德国:未满12岁且身高未满150cm之孩童,未使用罚款80马克。

  意大利:未满10岁之孩童均须使用。

  英国:未满3岁之孩童,未使用罚款20-500英镑;3岁以上未满14岁而身高未满150cm少年另有规定。

  法国:未满10岁之孩童,除非例外否则均需乘坐后座,否则罚款250-1000法郎。

  新加坡:未满8岁之孩童均须使用。

  日本:未满6岁之孩童均须使用。

  韩国:未满6岁之孩童均须使用。

  为何我国的儿童安全座椅普及率那么低?

  与上述国家相比,中国的儿童安全座椅普及率显得相形见绌。数据显示,我国有97.5%的人认为使用安全座椅很有必要,但是,我国儿童安全座椅的实际使用率却不足一成!

  为什么明明知道安全座椅的必要性,实际行动的人却少得可怜?对于某些车主的理由(明明就是借口),小编必须要反驳。

  借口一:安全座椅太贵。

  反驳:没错,比起家里的凳子,安全座椅少则几百多则上千上万确实算贵,但是,你都能买得起车了,还在意多一张安全座椅吗?

  借口二,车内空间狭小。

  反驳:一个安全座椅也就占一个车内座位的位置,就算大一点也不会超过后排一半的位置。其他人坐不下可以考虑另外打一辆车。当然,没儿童乘坐时可以拆下腾出空间给成人乘坐。

  借口三:儿童不愿意乘坐。

  反驳:儿童只是按照喜好选择乘坐与否,作为家长的你,难道不该为他的安全做必要的教育和引导吗?

  借口四:自认为开车技术很好,不会出事。

  反驳:有多少交通事故都是因为司机觉得自己技术好,灾难不会选择自己?请千万不要抱侥幸心理。

  国人安全防范意识相对较薄弱,唯有立法强制才是根本举措。值得欣慰的是,我国已有城市针对儿童安全座椅立法并正式落地实施,这个城市是上海,也是国内首个儿童安全座椅地方立法的城市。其明确规定未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满4周岁的孩子乘坐私家车应配备并正确使用儿童安全座椅。此外,广州也曾有相关委员在市政协会议上提案强制使用儿童安全座椅,这些举措无不表现着人们对这个问题的重视在逐步提高。

  您的孩子是您亲生的,爱他,就请对他的安全负责。安全座椅的钱,不能省。不要等到失去才后悔无及。愿每个小孩都幸运长大。

  好多父母都对儿童安全座椅很不感冒,觉得浪费钱,有的还很排斥。也有的父母对儿童安全座椅很是认同,觉得有总比没有强。购买儿童座椅真的有必要吗?

  这个问题是肯定的,在国外如果没有安装儿童安全座椅的话,是不允许带儿童同车的。而在国内目前也有的大城市开始纷纷制定相关法规。所以安装儿童安全座椅这个问题,已经越来越得到重视。

  反对安装儿童安全座椅的人,一般都是缺少安全意识的,也因为前些日子报道的关于很多品牌面料上都存在甲醛问题,说会致癌。让很多父母望而生畏。但其实这毕竟是少数的不法厂所为。也可能买到假货,混肴视听。

  在发生交通意外的时候,当车与前方车辆碰撞时,如果孩子是让父母抱着的,这样更危险。前段时间发生了一起交通事故,就是因为妈妈根本无力抱紧小孩,冲击力实在太大,导致孩子直接抛出车外。

  如果让孩子坐在副驾驶室的话,更不可取。因为孩子身高比较矮,遇到重大的事故,弹出的安全气囊更会导致孩子窒息。

  且不说买的儿童安全座椅的质量好坏,在发生事故前如果有儿童安全座椅加以保护,让孩子牢牢的固定在座椅上。不至于导致悲剧的发生。

  随着时间的推移,政府部门也肯定会加大这方面的力度,普及儿童安全座椅是迟早的事。

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