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开车带上孩子出行,你真的准备好了吗?

发布时间:2017-07-07 阅读数:3359 来源:综合网络 标签:强制CCC认证 国家质检总局

   2015年4月4日、5日,CCTV-1综合频道《朝闻天下》栏目连续两天播出关注儿童乘车安全节目,通过交通事故回顾、街头家长调查、专业碰撞测试等多方面内容,给家长讲了一堂生动的儿童出行安全教育课,旨在让家长们意识到儿童汽车安全座椅的重要性,保障更多孩子的乘车安全。

   为什么使用儿童汽车安全座椅?

   许多家长会有这样的疑惑:为什么要使用安全座椅,难道抱着孩子还不足以保护他们的安全吗?抱着孩子乘车,不少家长就是这么做的。

   为了释疑,《朝闻天下》记者采访到中国汽车技术中心的模拟碰撞实验室副主任――吕恒绪。随即,吕主任通过一场模拟碰撞测试,用真实的测试结果告诉记者和广大家长抱着孩子乘车究竟是危险、还是安全。并强调,假如一位70公斤的家长怀抱一个10公斤重的婴儿,在50公里的时速下发生碰撞,在强大的冲击力下,10公斤孩子产生的冲击力可能是自身体重的30到50倍即300到500公斤,如此大的冲击力,家长无论如何也是无法保护好怀中的孩子的。吕主任还补充道,如果用成人安全带固定孩子,由于成人安全带是专为1.4米的成人设计,因此孩子在使用时极易勒到脖子,引起窒息或颈部的其他致命伤害。

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   汽车在发生碰撞时一般会有两次碰撞过程,一次碰撞是指汽车发生的碰撞,二次碰撞是指与汽车内部结构发生的碰撞。安全座椅的使用,能够减小在一次碰撞过程中施加在孩子身上的冲压力,并最大限度减小孩子位移以避免其受到二次碰撞的伤害,极大保护了孩子的乘车安全。

   我国儿童安全座椅普及现状

   CCTV-1综合频道《朝闻天下》公布了一组来自世界卫生组发布的《全球道路安全报告》数据:使用儿童安全座椅可减少婴儿70%的因乘车引起的死亡率;幼儿能减少54%~80%因乘车引起的死亡率.据调查显示,在我国北京上海、深圳儿童乘车安全意识比较强的三个城市抽取的9000名家长中,只有16%的家长给孩子安装并正确使用安全座椅,当调查推广到全国时,儿童安全座椅的普及率不及1%。

   我国儿童汽车安全座椅相关立法

   上海市从2014年3月1日起开始实施新的儿童安全乘车法规。根据规定,未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满4周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法。

   山东从2014年8月1日起开始实施《山东省高速公路交通安全条例》新增条例。条例规定,在高速路上行车时,未满4周岁的儿童乘车应当使用儿童安全座椅,而未满12周岁的未成年人不得坐在副驾驶位置。

   深圳从2015年1月1日起开始实施修改后的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》。条例规定,4周岁以下儿童不使用安全座椅的将处三百元罚款。

   我国对儿童安全座椅强制认证规定

   据国家质检总局、国家认监委《关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》显示,自2014年9月1日起,我国对机动车儿童乘员约束系统实施强制性产品认证,即CCC认证。并规定,至今年9月未通过3C认证的儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

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   据《朝闻天下》报道,有关专家指出,我国国内至少有百家儿童安全座椅生产厂,价格从200到上万元不等,质量也层次不齐,生产和销售可以用鱼目混珠来形容。因此提醒各位家长,在给孩子购买安全座椅时,一定要认准3C认证。同时再次提醒家长,体重在9公斤以内的幼儿,需采用面朝后的安装方法来固定儿童安全座椅及幼儿;9公斤以上儿童可面向前安装座椅,但务必要根据安全座椅的使用说明正确安装;无论使用何种安装方式,安全座椅必须安装在汽车后排座位上。

   孩子是每个家庭幸福与快乐的源泉,父母的喜怒哀乐甚至是生命都系在孩子身上,同时,孩子的命脉也掌握在家长手中。孩子的乘车安全不仅仅只有儿童安全座椅来承载,更寄托于每个家长的安全意识之中!因此,给孩子配备并正确使用质量符合国家3C标准的儿童安全座椅,是每一个家长的责任与义务。

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